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Para cambiar la batería de tu 2008 1 1.6 Blue HDi te ayudamos. Es necesario quitar la caja de plástico, quitar la centralita, untar los bornes de grasa de cobre y otras operaciones a seguir en orden. Podrás terminar este tutorial de 16 capitulos en 35 minutos. Coge tu papel de lija y tu alargador ¡Y comencemos!
Elige una pieza compatible con tu vehículo
Corta el contacto de tu coche, echa el freno de mano, tira de la palanca de apertura del capó y ábrelo.

Así podrás ver la batería, que se sitúa a la derecha del compartimento del motor.

Levanta el capó de la caja de plástico que hay encima de la batería apartando las lengüetas de sujeción.




Con una llave de carraca y un casquillo del 10, desbloquea la tuerca de sujeción de los cables del borne positivo.


Termina de aflojarlos con la mano, y después retira los dos cables eléctricos.




Quita los cables de sus guías.




Desengancha todo el cofre y colócalo de forma que no te moleste para el siguiente paso.




Levanta la tapa de plástico de abajo a la izquierda para acceder al borne. Levanta el pestillo de sujeción del borne y quítalo.





Para quitar la cubierta de la batería, tira hacia arriba para desengancharla y después hacia ti para extraerla.



Con una llave de carraca y un casquillo del 10, desbloquea el borne negativo y retíralo.



La centralita te impide acceder al sistema de sujeción de la batería. Por lo tanto, tienes que retirarla. Para ello, agárrala con toda la mano, tira hacia arriba y, una vez liberada, hazla pivotar para colocarla en un lado, para que no te moleste a lo largo de las siguientes operaciones.


Con una llave de carraca, un gran alargador y un casquillo del 10, quita el perno y retira la placa de sujeción de la batería.



Aparta el revestimiento de plástico de la batería y luego quítalo.



Pule con papel de vidrio o de lija el interior de los bornes para quitar la capa blanca de oxidación y evitar averías a largo plazo.


Coge la batería nueva. Unta los bornes de grasa de cobre para mejorar el contacto entres los bornes, pero también para evitar, en la medida de lo posible, que se oxide.





Coloca la batería nueva empujándola bien contra su soporte.


Vuelve a colocar la placa de sujeción de la batería, termina de apretar con una llave de carraca.


Vuelve a colocar la centralita haciéndola deslizar en sus raíles. Normalmente debe ir fijado contra la cubeta de la batería.

Vuelve a poner el borne negativo y, manteniéndolo bien en su sitio, atorníllalo con la llave de carraca.


Vuelve a colocar la tapa de apoyo de la batería inclinándola hacia delante para poder meterla y después bascúlala hacia abajo para encajarla.


Vuelve a colocar la caja de plástico haciéndola deslizar hacia ti en su sitio.


Vuelve a colocar el primer cable.

Ten cuidado y colócalo correctamente en la guía situada sobre la cubeta de la batería.



El segundo cable está unido al borne positivo. También tienes que pasarlo por la guía antes de fijarlo a la placa.



Cierra todo con una llave de carraca, y después vuelve a cerrar la cubierta.



Vuelve a conectar el borne positivo haciendo simplemente bascular la tapa de cierre hacia abajo.


¡Operación terminada!
