¿Cómo cambiar la rótula de dirección Mini Cooper 2?

Corta el contacto de tu coche y echa el freno de mano.

Para cambiar las rótulas de dirección de tu coche, tendrás que quitar las ruedas para tener un acceso completo al sistema de dirección. Desatornilla las clavijas de las ruedas delanteras.

Levanta la parte delantera del coche. Posa el coche sobre las borriquetas.

No te olvides de dejar las ruedas debajo del coche.

Ahora puedes ver la rótula de dirección.

Muchas veces, las partes que tienes que quitar están bloqueadas, así que no dudes en utilizar desengrasante para hacer más fácil la operación.

Con un rotulador, dibuja una marca entre la biela y la rótula de dirección. Te servirá más tarde para desmontar y montar esta última.

Durante esta operación, intervendrás en el sistema de dirección del coche. Un control geométrico realizado por un profesional te garantizará de nuevo un perfecto funcionamiento de tu sistema de dirección.

Con una llave plana del 24, afloja la tuerca de la rótula de dirección del lado de la barra de acoplamiento.

La contratuerca sirve para evitar que las dos piezas giren una contra otra, lo que podría influir en la geometría de tu vehículo.

Cepilla la tuerca de sujeción de la rótula de dirección y rocíala con lubricante.

Utiliza una llave de carraca y un casquillo del 15 para desbloquear la tuerca de sujeción de la rótula de dirección.

Si no tienes un extractor de rótulas, coge un martillo y golpea con un golpe franco la tuerca que has colocado al final de la rosca.

La rótula debería salir de su base.

Golpea el perno de la rótula solo si la vas a cambiar. Si no, puedes estropear la rosca.

Teniendo en cuenta la marca, afloja la rótula contando el número de vueltas necesarias para sacarla. Esto hará que quede aproximadamente igual cuando la vuelvas a montar.

Para una mayor precisión, te aconsejamos que midas la distancia entre la contratuerca y el extremo de la rótula axial con un calibre.

Quita la tuerca de la barra de acoplamiento.

Toma la nueva rótula y desatornilla la tuerca que viene con ella. Quita la protección de plástico.

Vuelve a apretar la contratuerca hasta la distancia medida con el calibre. Vuelve a colocar la rótula de dirección hasta que haga contacto con la contratuerca.

Pon un poco de silicona en la parte plana que estará en contacto con el fuelle de la rótula.

Vuelve a montar la rótula en el perno.

Vuelve a montar la tuerca que viene con la pieza nueva y apriétala con una llave de carraca y un casquillo del 17.

Acaba de apretar con la llave dinamométrica.

Termina de apretar la contratuerca con una llave plana del 22, sujetando la rótula de dirección con una llave plana del 19 para no dañar la rótula.

Después, podrás volver a colocar las ruedas del coche.

Vuelve a colocar el coche en el suelo y bloquea las ruedas correctamente.

¡Operación terminada!