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En la mayoría de los vehículos, la bomba de combustible es un componente esencial que suministra combustible al motor mecánica o electrónicamente. Los coches fabricados antes de 1980 generalmente emplean una bomba mecánica que alimenta el carburador, dependiendo de la succión para extraer combustible en la corriente de aire. Sin embargo, la popularización de los sistemas de inyección de combustible en los años 80 reemplazó los sistemas mecánicos de la bomba de combustible usando un proceso de la atomización para entregar el combustible directamente al motor electrónicamente, negando la necesidad de un carburador.
En la mayoría de los casos, los motores con carburador usan bombas mecánicas generalmente ubicadas en el bloque motor o la cabeza. Se trata de unidades de baja presión que utilizan el desplazamiento positivo de una bomba de diafragma para aumentar o disminuir el tamaño de una cámara de bombeo. Una válvula de retención se coloca tanto en la entrada como en la salida para asegurar que el combustible fluya en una sola dirección.
Los motores modernos utilizan ahora sistemas electrónicos de inyección de combustible más eficientes que se encuentran dentro del tanque de combustible. La bomba de combustible crea una presión positiva en las líneas de combustible, que luego obliga al combustible a entrar en el motor. La mayoría de los coches modernos incluyen algún tipo de ECU (unidad de control electrónico) que ayuda a controlar la bomba de combustible, en particular, apagándola en caso de colisión.
Las indicaciones de que usted puede tener un problema con su bomba de combustible son muchas y variadas. Sin embargo, se deben realizar controles periódicos de la presión del combustible con un medidor de presión de combustible para identificar las señales de alerta temprana y minimizar el impacto de cualquier falla mecánica o eléctrica. Otras señales de advertencia de una bomba de combustible defectuosa pueden incluir: bombardeo del motor; pérdida de potencia en la aceleración; pérdida de potencia bajo estrés; aumentos repentinos de velocidad o "aumento"; y finalmente, el vehículo no comenzará en absoluto.
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